Guida alle bobine di accensione
Ultimo aggiornamento: 24 aprile 2026
La bobina accensione eleva la tensione della batteria da 12 V a 20.000–40.000 V necessari per generare la scintilla alla candela. Nei motori moderni si usa una bobina per ogni cilindro (sistema COP), garantendo una temporizzazione precisa dell'accensione. Una bobina guasta causa mancate accensioni, funzionamento irregolare del motore, aumento delle emissioni e spia motore accesa.
Sintomi di guasto della bobina accensione
I guasti alla bobina accensione si manifestano di solito con irregolarità nel funzionamento del motore.
- Sensazione di mancate accensioni — scatto, soprattutto in accelerazione
- Spia motore accesa — spesso con codice errore P0300–P0312
- Minimo irregolare o vibrazioni
- Accelerazione peggiorata
- Aumento dei consumi e delle emissioni
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Mancate accensioni e minimo irregolare? Come identificare una bobina difettosa con uno scanner OBD e decidere quando sostituirla sulla tua auto.
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Domande frequenti
Quanto dura una bobina accensione?
Le bobine accensione durano in genere 80.000–150.000 km. Vibrazioni, calore e umidità possono ridurne la durata.
Bisogna sostituire tutte le bobine se se ne guasta una?
Non necessariamente, ma se il veicolo ha percorso molti chilometri si consiglia di cambiarle tutte insieme — le altre potrebbero guastarsi presto.
Si può verificare autonomamente una bobina accensione?
Con uno scanner OBD è possibile leggere il codice errore e individuare il cilindro problematico. L'ispezione fisica — controllo di crepe e corrosione sulla bobina — è un ulteriore passaggio.
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