Guida all'acquisto dei giunti omocinetici
Ultimo aggiornamento: 24 aprile 2026
Il giunto omocinetico (CV joint) trasmette la potenza del motore dal cambio alle ruote motrici, consentendo alla ruota di sterzare e muoversi verticalmente. Un soffietto (ghiera in gomma) danneggiato permette a fango e acqua di penetrare nel giunto, causando rapida usura. Le strade italiane con fango, sale e umidità accelerano il deterioramento del soffietto.
Sintomi di guasto del giunto omocinetico
I giunti omocinetici si guastano di solito per soffietto danneggiato.
- Scricchiolìo o scatto girando il volante e muovendosi — classico sintomo del giunto esterno
- Vibrazioni in accelerazione — giunto interno
- Macchie di grasso sul parafango interno o sotto il veicolo vicino alle ruote
- Soffietto danneggiato, strappato o rotto — visibile durante l'ispezione
- Colpi partendo o cambiando direzione
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Clic in curva? Diagnostica i guasti al giunto omocinetico e al semiasse della tua auto — sostituzione del soffietto vs albero completo.
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Domande frequenti
Quanto dura un giunto omocinetico?
Con il soffietto integro — per tutta la vita del veicolo. Con il soffietto danneggiato — poche migliaia di km, finché il grasso fuoriesce e il giunto si guasta.
Si può sostituire solo il soffietto?
Se il giunto non è ancora danneggiato — sì, si può sostituire solo il soffietto e rabboccare il grasso. È meno costoso che cambiare l'intero semiasse.
È necessario sostituire l'intero semiasse o solo il giunto?
Dipende dalla configurazione del veicolo. Su alcuni modelli il giunto si cambia separatamente, su altri l'intero semiasse con entrambi i giunti.
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