Guida al motorino di avviamento
Ultimo aggiornamento: 24 aprile 2026
Il motorino di avviamento è il motore elettrico che fa girare l'albero a gomiti avviando il motore. Un motorino guasto significa semplicemente che il veicolo non si avvia. Le mattine invernali fredde nelle aree montane e nelle pianure padane rappresentano il momento di massimo stress per il motorino — olio denso, batteria fredda e ridotta disponibilità di energia lo mettono a dura prova.
Sintomi di guasto del motorino di avviamento
I guasti del motorino di avviamento possono manifestarsi improvvisamente, ma alcuni hanno segnali premonitori.
- Clic girando la chiave di avviamento ma il motore non parte
- Avviamento lento o debole
- Avviamento intermittente — a volte funziona, a volte no
- Rumore di sfregamento — il pignone non ingrana correttamente con la corona
- Fumo o odore di bruciato dalla zona del motorino
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Domande frequenti
Quanto dura il motorino di avviamento?
Di solito 100.000–200.000 km. I veicoli start-stop usano motorini rinforzati progettati per avviamenti frequenti.
Come distinguere un guasto al motorino da un guasto alla batteria?
Se girando la chiave si sente solo un clic — è probabile il motorino. Se non succede nulla o i fari sono flebili — controlla prima la batteria. Un multimetro permette di verificare la tensione della batteria.
Si può riparare il motorino di avviamento?
In alcuni casi si possono sostituire le spazzole di carbone o il meccanismo del pignone. Ma spesso è più conveniente sostituire l'intero motorino, soprattutto se è già vecchio.
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