Guida all'acquisto del semiasse
Ultimo aggiornamento: 24 aprile 2026
Il semiasse trasmette la coppia dal cambio alle ruote motrici. Comprende i giunti omocinetici alle estremità che consentono di sterzare e assorbire i movimenti della sospensione. Un soffietto danneggiato è la causa più comune di guasto del semiasse, poiché permette l'ingresso di sporco e umidità nel giunto. Su Autoricambi247 trovi semiassi completi e componenti separati per tutti i modelli.
Sintomi di guasto del semiasse
I guasti al semiasse si manifestano spesso come scricchiolìo in sterzata.
- Scricchiolìo o scatto girando il volante mentre ci si muove — giunto esterno usurato
- Vibrazioni in accelerazione — giunto interno difettoso
- Grasso sul parafango interno o sotto il veicolo
- Soffietto rotto o mancante — perdita di grasso visibile
- Colpi e strappi partendo
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Vibrazioni in velocità e clic in curva — come diagnosticare i guasti al semiasse della tua auto e scegliere tra unità nuove e ricondizionate.
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Domande frequenti
Quanto dura un semiasse?
Con la corretta manutenzione dei soffietti, un semiasse può durare per tutta la vita del veicolo. Un soffietto rotto porta al guasto del giunto nel giro di poche migliaia di km.
È necessario sostituire l'intero semiasse o solo il giunto?
Dipende dalla struttura del veicolo. Su alcuni modelli i giunti si sostituiscono separatamente; su altri conviene cambiare l'intero semiasse come unità .
Dopo la sostituzione del semiasse è necessario il parallelismo?
Non sempre, ma se la posizione della sospensione è cambiata durante lo smontaggio, è consigliabile controllare l'assetto.
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