Guida all'acquisto dei tiranti dello sterzo
Ultimo aggiornamento: 24 aprile 2026
Il tirante dello sterzo (o testa di snodo) collega lo sterzo al mozzo ruota e consente la sterzatura. Un tirante usurato causa gioco nello sterzo, usura irregolare dei pneumatici e può essere pericoloso — la perdita del controllo della ruota durante la guida è una situazione estrema. Le buche e le strade dissestate accelerano l'usura del meccanismo di sterzo.
Sintomi di guasto del tirante dello sterzo
I tiranti dello sterzo si consumano gradualmente, ma il guasto può essere pericoloso.
- Gioco nello sterzo — il volante 'galleggia' o richiede più rotazione del solito
- Colpi o tonfi girando il volante o sui dossi
- Usura irregolare dei pneumatici — il bordo interno o esterno si consuma più velocemente
- Vibrazioni al volante
- Gioco rilevato durante la revisione — motivo di non conformità
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Sterzo lento e problemi alla revisione — sintomi del tirante dello sterzo usurato, consigli per la sostituzione e convergenza della tua auto.
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Domande frequenti
Quanto dura un tirante dello sterzo?
Di solito 60.000–120.000 km, a seconda delle condizioni stradali e dello stile di guida.
Dopo aver sostituito il tirante è necessario riallineare le ruote?
Sì — dopo la sostituzione del tirante è obbligatorio eseguire il parallelismo ruote per un'usura uniforme dei pneumatici.
I tiranti vanno cambiati in coppia?
Si consiglia di cambiare entrambi i tiranti anteriori insieme — se uno è usurato, l'altro è probabilmente prossimo alla fine.
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