BMW 5 Touring F11 Turbocompressore convertitore pressione

Confronta i ricambi BMW 5 Touring F11 turbocompressore convertitore pressione dai produttori di fiducia — verifica la compatibilità per motore

14 ricambi disponibili per BMW 5 Touring F11

Ricambi Turbocompressore convertitore pressione per BMW 5 Touring F11 per motore

518 d (2.0 L / 105 kW / 143 hp) N47 D20 C 518 d (2.0 L / 110 kW / 150 hp) B47 D20 A 520 d (2.0 L / 135 kW / 184 hp) N47 D20 C 520 d (2.0 L / 140 kW / 190 hp) B47 D20 A 520 d (2.0 L / 147 kW / 200 hp) N47 D20 C 520 d xDrive (2.0 L / 135 kW / 184 hp) N47 D20 C 520 d xDrive (2.0 L / 140 kW / 190 hp) B47 D20 A 520 d xDrive (2.0 L / 147 kW / 200 hp) N47 D20 C 520 i (2.0 L / 135 kW / 184 hp) N20 B20 A / N20 B20 B 520 i (2.0 L / 120 kW / 163 hp) N20 B20 A / N20 B20 B 523 i (3.0 L / 150 kW / 204 hp) N53 B30 A 525 d (2.0 L / 160 kW / 218 hp) N47 D20 D 525 d (3.0 L / 150 kW / 204 hp) N57 D30 A 525 d (2.0 L / 155 kW / 211 hp) N47 D20 D 525 d xDrive (2.0 L / 160 kW / 218 hp) N47 D20 D 525 d xDrive (2.0 L / 155 kW / 211 hp) N47 D20 D 528 i (2.0 L / 180 kW / 245 hp) N20 B20 A 528 i (3.0 L / 190 kW / 258 hp) N53 B30 A 528 i xDrive (2.0 L / 180 kW / 245 hp) N20 B20 A 530 d (3.0 L / 190 kW / 258 hp) N57 D30 A 530 d (3.0 L / 180 kW / 245 hp) N57 D30 A 530 d xDrive (3.0 L / 190 kW / 258 hp) N57 D30 A 530 i (3.0 L / 200 kW / 272 hp) N53 B30 A 535 d (3.0 L / 230 kW / 313 hp) N57 D30 B 535 d (3.0 L / 220 kW / 299 hp) N57 D30 B 535 d xDrive (3.0 L / 230 kW / 313 hp) N57 D30 B 535 i (3.0 L / 225 kW / 306 hp) N55 B30 A 535 i (3.0 L / 240 kW / 326 hp) N55 B30 A 535 i xDrive (3.0 L / 225 kW / 306 hp) N55 B30 A 535 i xDrive (3.0 L / 240 kW / 326 hp) N55 B30 A 550 i (4.4 L / 300 kW / 408 hp) N63 B44 A 550 i (4.4 L / 330 kW / 449 hp) N63 B44 B M 550 d xDrive (3.0 L / 280 kW / 381 hp) N57 D30 C

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Turbocompressore convertitore pressione per BMW 5 Touring F11 — cosa sapere

Trovare i turbocompressore convertitore pressione giusti per la tua BMW 5 Touring F11 è fondamentale per una guida sicura e affidabile. Abbiamo in stock 14+ opzioni da 5+ marchi di fiducia, tutti con compatibilità verificata TecDoc per il tuo veicolo specifico.

Quando scegli i turbocompressore convertitore pressione per la tua BMW 5 Touring F11, considera fattori come la qualità OEM rispetto all'aftermarket, le specifiche dei materiali e le tue condizioni di guida. I ricambi OEM corrispondono esattamente alle specifiche originali, mentre i marchi aftermarket premium come Bosch, TRW e Febi Bilstein offrono spesso qualità comparabile a prezzi inferiori.

Tutti i turbocompressore convertitore pressione elencati in questa pagina sono confermati compatibili con BMW 5 Touring F11. I nostri dati di compatibilità provengono da TecDoc, il database standard del settore automobilistico europeo. Se hai dubbi sulla compatibilità, controlla il codice OE sul tuo componente attuale e usa la nostra ricerca di riferimenti incrociati.

Domande frequenti

Quale tipo di turbocompressore convertitore pressione è compatibile con una BMW 5 Touring F11?

Abbiamo 14+ opzioni di turbocompressore convertitore pressione verificate per BMW 5 Touring F11. Seleziona la motorizzazione esatta sopra per confermare la compatibilità. Tutti i dati di compatibilità sono verificati tramite TecDoc.

Quante opzioni di turbocompressore convertitore pressione sono disponibili per BMW 5 Touring F11?

Ci sono 14 opzioni di turbocompressore convertitore pressione disponibili per BMW 5 Touring F11, da marchi tra cui ESEN SKV, FEBI BILSTEIN, NTY. Prezzi da €27,70 a €103,03.

Quali marchi producono turbocompressore convertitore pressione per BMW 5 Touring F11?

I marchi disponibili includono ESEN SKV, FEBI BILSTEIN, NTY, PIERBURG, TOPRAN. Tutti i ricambi sono nuovi, con compatibilità TecDoc verificata e 14 giorni di diritto di recesso.

Come trovo il numero OE per turbocompressore convertitore pressione BMW 5 Touring F11?

Controlla il manuale del proprietario o il libretto di manutenzione della BMW 5 Touring F11 per il numero di ricambio originale. Puoi anche usare la nostra ricerca per numero OE per trovare alternative compatibili. Il numero di ricambio è spesso stampato sul componente esistente.