Citroën AX Cambio automatico interruttore a pressione olio

Confronta i ricambi Citroën AX cambio automatico interruttore a pressione olio dai produttori di fiducia — verifica la compatibilità per motore

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Ricambi Cambio automatico interruttore a pressione olio per Citroën AX per motore

10 (1.0 L / 33 kW / 45 hp) CDY (TU9M)10 (1.0 L / 37 kW / 50 hp) CDZ (TU9M)10 (1.0 L / 32 kW / 44 hp) C1A 10 E (1.0 L / 30 kW / 41 hp) C3A (TU9TR / K)11 (1.1 L / 40 kW / 54 hp) H1A / H1B 11 (1.1 L / 44 kW / 60 hp) H1B / HDZ (TU1M)11 4x4 (1.1 L / 40 kW / 54 hp) H1A

11 Cat (ZA) (1.1 L / 40 kW / 54 hp) HAZ (TU1CP)

1.3 Sport (ZAM4A) (1.3 L / 70 kW / 95 hp) M4A (TU24)

14 (1.4 L / 44 kW / 60 hp) KAY (TU3CP)

14 (1.4 L / 62 kW / 85 hp) K2A / K2B

14 (1.4 L / 49 kW / 67 hp) K1F

14 (1.4 L / 61 kW / 84 hp) K2A

14 (1.4 L / 51 kW / 69 hp) K1G

1.4 4x4 (1.4 L / 48 kW / 65 hp) K1F

14 4x4 (1.4 L / 55 kW / 75 hp) KDX (TU3M / Z) +3

1.4 4x4 (ZA) (1.4 L / 62 kW / 84 hp) K2A

1.4 Allure (1.4 L / 48 kW / 65 hp) K1F

14 D (1.4 L / 38 kW / 52 hp) K9A (TUD3)

14 D (1.4 L / 37 kW / 50 hp) K9Y (TUD3Y)

1.4 D 4x4 (1.4 L / 39 kW / 53 hp) K9A (TUD3)

14 GT (1.4 L / 59 kW / 80 hp) KDZ (TU3M / Z)

1.4 GTi (1.4 L / 66 kW / 90 hp) KFY (TU3FJ2)

1.4 GTi (1.4 L / 69 kW / 94 hp) KFZ (TU3FJ2 / Z)

1.4 GTi (1.4 L / 74 kW / 100 hp) KFZ (TU3FJ2 / Z)

14 (ZA) (1.4 L / 55 kW / 75 hp) KDX (TU3M / Z) +3

15 D (1.5 L / 40 kW / 54 hp) VJY (TUD5)

15 D (1.5 L / 43 kW / 58 hp) VJY (TUD5) / VJZ (TUD5)

Electric (Electric / 25 kW / 34 hp) 01354A

Electric (Electric / 28 kW / 38 hp) 01353C

I più venduti: i nostri ricambi Citroën AX Cambio automatico interruttore a pressione olio di punta

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NTYECC-CH-009Interruttore a pressione olio, Cambio automatico26,99 €

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FEBI BILSTEIN103103Interruttore a pressione olio, Cambio automatico86,99 €

Cambio automatico interruttore a pressione olio per Citroën AX — cosa sapere

Trovare i cambio automatico interruttore a pressione olio giusti per la tua Citroën AX è fondamentale per una guida sicura e affidabile. Offriamo una vasta selezione da produttori leader, tutti con compatibilità verificata TecDoc per il tuo veicolo specifico.

Quando scegli i cambio automatico interruttore a pressione olio per la tua Citroën AX, considera fattori come la qualità OEM rispetto all'aftermarket, le specifiche dei materiali e le tue condizioni di guida. I ricambi OEM corrispondono esattamente alle specifiche originali, mentre i marchi aftermarket premium come Bosch, TRW e Febi Bilstein offrono spesso qualità comparabile a prezzi inferiori.

Tutti i cambio automatico interruttore a pressione olio elencati in questa pagina sono confermati compatibili con Citroën AX. I nostri dati di compatibilità provengono da TecDoc, il database standard del settore automobilistico europeo. Se hai dubbi sulla compatibilità, controlla il codice OE sul tuo componente attuale e usa la nostra ricerca di riferimenti incrociati.

Domande frequenti

Quale tipo di cambio automatico interruttore a pressione olio è compatibile con una Citroën AX?

Abbiamo opzioni di cambio automatico interruttore a pressione olio verificate per Citroën AX. Seleziona la motorizzazione esatta sopra per confermare la compatibilità. Tutti i dati di compatibilità sono verificati tramite TecDoc.

Quante opzioni di cambio automatico interruttore a pressione olio sono disponibili per Citroën AX?

Ci sono 0 opzioni di cambio automatico interruttore a pressione olio disponibili per Citroën AX. Prezzi variano per marchio e specifiche.

Quali marchi producono cambio automatico interruttore a pressione olio per Citroën AX?

Diversi marchi offrono cambio automatico interruttore a pressione olio per Citroën AX. Tutti i ricambi sono nuovi, con compatibilità TecDoc verificata e 14 giorni di diritto di recesso.

Come trovo il numero OE per cambio automatico interruttore a pressione olio Citroën AX?

Controlla il manuale del proprietario o il libretto di manutenzione della Citroën AX per il numero di ricambio originale. Puoi anche usare la nostra ricerca per numero OE per trovare alternative compatibili. Il numero di ricambio è spesso stampato sul componente esistente.