Citroën C5 III Break RW Olio cambio manuale

Confronta i ricambi Citroën C5 III Break RW olio cambio manuale dai produttori di fiducia — verifica la compatibilità per motore

2 ricambi disponibili per Citroën C5 III Break RW

Ricambi Olio cambio manuale per Citroën C5 III Break RW per motore

1.6 HDi 110 (1.6 L / 82 kW / 112 hp) 9HL (DV6C) / 9HR (DV6C)1.6 HDi 110 (RW9HZC) (1.6 L / 80 kW / 109 hp) 9HZ (DV6TED4)1.6 HDi 115 (1.6 L / 84 kW / 114 hp) 9HL (DV6C) / 9HR (DV6C)1.6 THP 150 (1.6 L / 110 kW / 150 hp) 5FN (EP6CDT)1.6 THP 155 (1.6 L / 115 kW / 156 hp) 5FV (EP6CDT)1.6 VTI 120 (1.6 L / 88 kW / 120 hp) 5FS (EP6C)1.8 i 16V (RW6FYC) (1.8 L / 92 kW / 125 hp) 6FY (EW7A)2.0 16V BioFlex (2.0 L / Flex fuel / 103 kW / 140 hp) RFJ (EW10A)2.0 HDi (2.0 L / 100 kW / 136 hp) RHD (DW10CTED4) / RHR (DW10BTED4)2.0 HDi 140 (2.0 L / 103 kW / 140 hp) RHA (DW10CTED4) / RHF (DW10BTED4)2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (2.0 L / 110 kW / 150 hp) AHR (DW10FD) / RHE (DW10CTED4)2.0 HDi 165 (2.0 L / 120 kW / 163 hp) RHH (DW10CTED4)2.0 HDi 180 (2.0 L / 133 kW / 181 hp) AHW (DW10FC)2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (2.0 L / 103 kW / 140 hp) RFJ (EW10A)2.2 HDi 165 (2.2 L / 120 kW / 163 hp) 4HP (DW12BTED4)2.2 HDi 200 (2.2 L / 150 kW / 204 hp) 4HL (DW12C)2.2 HDi (RW4HTH) (2.2 L / 125 kW / 170 hp) 4HT (DW12BTED4)2.7 HDi (2.7 L / 150 kW / 204 hp) UHZ (DT17TED4)3.0 HDi 240 (RWX8CA) (3.0 L / 177 kW / 241 hp) DT20C

Offerte speciali su ricambi Citroën C5 III Break RW Olio cambio manuale e altri ricambi cambio

Cambio manuale cavo comando Candele accensione Albero primario cambio ingranaggio Cambio automatico supporto Pomello leva cambio Sincronizzazione (cambio) kit riparazione Cambio manuale paraolio Forcella di comando

I più venduti: i nostri ricambi Citroën C5 III Break RW Olio cambio manuale di punta

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FEBI BILSTEIN39070Olio cambio manuale18,99 €

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REVLINEREV. GL-4 80W 1LOlio cambio manuale7,99 €

I migliori produttori di ricambi Olio cambio manuale per Citroën C5 III Break RW

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Olio cambio manuale per Citroën C5 III Break RW — cosa sapere

Trovare i olio cambio manuale giusti per la tua Citroën C5 III Break RW è fondamentale per una guida sicura e affidabile. Abbiamo in stock 2+ opzioni da 1+ marchi di fiducia, tutti con compatibilità verificata TecDoc per il tuo veicolo specifico.

Quando scegli i olio cambio manuale per la tua Citroën C5 III Break RW, considera fattori come la qualità OEM rispetto all'aftermarket, le specifiche dei materiali e le tue condizioni di guida. I ricambi OEM corrispondono esattamente alle specifiche originali, mentre i marchi aftermarket premium come Bosch, TRW e Febi Bilstein offrono spesso qualità comparabile a prezzi inferiori.

Tutti i olio cambio manuale elencati in questa pagina sono confermati compatibili con Citroën C5 III Break RW. I nostri dati di compatibilità provengono da TecDoc, il database standard del settore automobilistico europeo. Se hai dubbi sulla compatibilità, controlla il codice OE sul tuo componente attuale e usa la nostra ricerca di riferimenti incrociati.

Domande frequenti

Quale tipo di olio cambio manuale è compatibile con una Citroën C5 III Break RW?

Abbiamo 2+ opzioni di olio cambio manuale verificate per Citroën C5 III Break RW. Seleziona la motorizzazione esatta sopra per confermare la compatibilità. Tutti i dati di compatibilità sono verificati tramite TecDoc.

Quante opzioni di olio cambio manuale sono disponibili per Citroën C5 III Break RW?

Ci sono 2 opzioni di olio cambio manuale disponibili per Citroën C5 III Break RW, da marchi tra cui LIQUI MOLY. Prezzi da €28,76 a €34,52.

Quali marchi producono olio cambio manuale per Citroën C5 III Break RW?

I marchi disponibili includono LIQUI MOLY. Tutti i ricambi sono nuovi, con compatibilità TecDoc verificata e 14 giorni di diritto di recesso.

Come trovo il numero OE per olio cambio manuale Citroën C5 III Break RW?

Controlla il manuale del proprietario o il libretto di manutenzione della Citroën C5 III Break RW per il numero di ricambio originale. Puoi anche usare la nostra ricerca per numero OE per trovare alternative compatibili. Il numero di ricambio è spesso stampato sul componente esistente.