Jeep COMPASS MP M6 MV M7 Motore d'avviamento elettromagnete

Confronta i ricambi Jeep COMPASS MP M6 MV M7 motore d'avviamento elettromagnete dai produttori di fiducia — verifica la compatibilità per motore

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Ricambi Motore d'avviamento elettromagnete per Jeep COMPASS MP M6 MV M7 per motore

1.3 (1.3 L / 96 kW / 131 hp)1.3 (1.3 L / 110 kW / 150 hp)1.3 Hybrid 4x4 (1.3 L / Hybrid / 177 kW / 240 hp)1.3 Hybrid 4x4 (1.3 L / Hybrid / 140 kW / 190 hp)1.3 T270 (1.3 L / 127 kW / 173 hp)1.3 T270 (1.3 L / 129 kW / 175 hp)1.3 T270 Turbo Flex (1.3 L / Flex fuel / 136 kW / 185 hp) GSE-T270

1.3 T270 Turbo Flex (1.3 L / Flex fuel / 129 kW / 175 hp) GSE-T270

1.4 MultiAir (1.4 L / 103 kW / 140 hp) EAQ

1.4 MultiAir (1.4 L / 120 kW / 163 hp) EAM / EAQ

1.4 MultiAir 4x4 (1.4 L / 125 kW / 170 hp) EAQ

1.5 T4 Hybrid (1.5 L / Hybrid / 96 kW / 131 hp)

1.6 CRD (1.6 L / 88 kW / 120 hp) EJJ

1.6 Multijet (1.6 L / 96 kW / 130 hp)

2.0 4x4 (2.0 L / 200 kW / 272 hp) EC1

2.0 CRD 4x4 (2.0 L / 125 kW / 170 hp) EBS

2.0 CRD 4x4 (2.0 L / 103 kW / 140 hp) EBS / EBT

2.0 Flex (2.0 L / Flex fuel / 122 kW / 166 hp) ECG / ECL

2.0 Flex 4x4 (2.0 L / Flex fuel / 122 kW / 166 hp) ECL

2.0 Multijet II (2.0 L / 127 kW / 173 hp) EBS / EBT

2.0 Multijet II 4x4 (2.0 L / 127 kW / 173 hp) EBS / EBT

2.0 T-GDi (2.0 L / Petrol / 149 kW / 203 hp) EC1

2.4 (2.4 L / 134 kW / 182 hp) ED6 / EDD

2.4 16V 4x4 (2.4 L / 110 kW / 150 hp)

2.4 4x4 (2.4 L / 134 kW / 182 hp) ED6 / EDD

2.4 MultiAir (2.4 L / 129 kW / 175 hp) ED6 / EDD

2.4 MultiAir 4x4 (2.4 L / 129 kW / 175 hp) ED6 / EDD

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BV PSH054.000.147.016Elettromagnete, Motore d'avviamento18,99 €

BOSCH1 986 SE1 655Elettromagnete, Motore d'avviamento21,99 €

MAGNETI MARELLI940113050128Elettromagnete, Motore d'avviamento23,99 €

ERAZM421Elettromagnete, Motore d'avviamento29,99 €

Motore d'avviamento elettromagnete per Jeep COMPASS MP M6 MV M7 — cosa sapere

Trovare i motore d'avviamento elettromagnete giusti per la tua Jeep COMPASS MP M6 MV M7 è fondamentale per una guida sicura e affidabile. Offriamo una vasta selezione da produttori leader, tutti con compatibilità verificata TecDoc per il tuo veicolo specifico.

Quando scegli i motore d'avviamento elettromagnete per la tua Jeep COMPASS MP M6 MV M7, considera fattori come la qualità OEM rispetto all'aftermarket, le specifiche dei materiali e le tue condizioni di guida. I ricambi OEM corrispondono esattamente alle specifiche originali, mentre i marchi aftermarket premium come Bosch, TRW e Febi Bilstein offrono spesso qualità comparabile a prezzi inferiori.

Tutti i motore d'avviamento elettromagnete elencati in questa pagina sono confermati compatibili con Jeep COMPASS MP M6 MV M7. I nostri dati di compatibilità provengono da TecDoc, il database standard del settore automobilistico europeo. Se hai dubbi sulla compatibilità, controlla il codice OE sul tuo componente attuale e usa la nostra ricerca di riferimenti incrociati.

Domande frequenti

Quale tipo di motore d'avviamento elettromagnete è compatibile con una Jeep COMPASS MP M6 MV M7?

Abbiamo opzioni di motore d'avviamento elettromagnete verificate per Jeep COMPASS MP M6 MV M7. Seleziona la motorizzazione esatta sopra per confermare la compatibilità. Tutti i dati di compatibilità sono verificati tramite TecDoc.

Quante opzioni di motore d'avviamento elettromagnete sono disponibili per Jeep COMPASS MP M6 MV M7?

Ci sono 0 opzioni di motore d'avviamento elettromagnete disponibili per Jeep COMPASS MP M6 MV M7. Prezzi variano per marchio e specifiche.

Quali marchi producono motore d'avviamento elettromagnete per Jeep COMPASS MP M6 MV M7?

Diversi marchi offrono motore d'avviamento elettromagnete per Jeep COMPASS MP M6 MV M7. Tutti i ricambi sono nuovi, con compatibilità TecDoc verificata e 14 giorni di diritto di recesso.

Come trovo il numero OE per motore d'avviamento elettromagnete Jeep COMPASS MP M6 MV M7?

Controlla il manuale del proprietario o il libretto di manutenzione della Jeep COMPASS MP M6 MV M7 per il numero di ricambio originale. Puoi anche usare la nostra ricerca per numero OE per trovare alternative compatibili. Il numero di ricambio è spesso stampato sul componente esistente.