La griglia di ventilazione del paraurti svolge una doppia funzione: convogliare il flusso d'aria verso il radiatore, l'intercooler o le prese d'aria dei freni, e riempire l'apertura estetica del paraurti anteriore completando il disegno della calandra. Sulle versioni sportive l'apertura della griglia è spesso più ampia e di forma differente rispetto all'allestimento base, per cui anche vetture con la stessa scocca paraurti possono richiedere inserti differenti. Urti a bassa velocità, impatti di detriti stradali o l'utilizzo improprio dell'idropulizia ad alta pressione troppo vicino alla superficie causano crepe, deformazioni o la perdita dei ganci di fissaggio, lasciando un'apertura antiestetica che altera anche il flusso d'aria previsto. Sui veicoli con sensori radar o passacavi per gancio traino integrati nel paraurti, la griglia deve includere la corrispondente apertura: montare una griglia priva del ritaglio per il radar al posto di una che lo prevede non è possibile. BLIC e Prasco coprono un'ampia gamma di inserti griglia abbinati ai codici OE per Volkswagen, Audi, BMW e Ford, con ogni codice legato a uno specifico anno modello e generazione paraurti.
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Le griglie paraurti sono specifiche per anno modello e allestimento: un restyling di metà serie cambia il codice OE anche se la scocca esterna del paraurti appare identica. Il numero è solitamente stampato sul retro della griglia esistente. Usate il filtro marca-modello-anno qui disponibile. Verificate se l'auto monta un cappuccio porta-gancio, un'apertura per il sensore radar o un fendinebbia integrato nell'area paraurti, poiché queste caratteristiche fanno parte della specifica OE e determinano quale variante di griglia è corretta.
Le griglie originali sono prodotte rispettando le tolleranze dimensionali del costruttore e utilizzano la stessa geometria di aggancio della scocca paraurti, garantendo un montaggio privo di gioco e a filo. I ricambi aftermarket di BLIC o Prasco sono progettati per rispettare queste tolleranze e portano gli stessi codici OE. La principale variazione nella qualità dei prodotti aftermarket è il tipo di polipropilene: i gradi premium resistono all'ingiallimento UV e alla fragilità a basse temperature meglio dei materiali economici.
Molti proprietari optano per varianti stilistiche, ad esempio una griglia a nido d'ape al posto di listelli orizzontali, e i fornitori aftermarket le propongono. Tuttavia, se il veicolo è dotato di sensori radar anteriori o sensori di parcheggio integrati nel paraurti, la griglia sostitutiva deve essere radiotrasparente alla frequenza corretta e avere l'apertura nella posizione giusta. Installare una griglia piena o con rete metallica sopra un sensore radar ne compromette il funzionamento e può disabilitare sistemi di sicurezza attivi come la frenata autonoma d'emergenza.
Le cause più frequenti sono i danni da urti minori — anche un leggero colpo in manovra può incrinare la plastica fragile o spezzare i ganci di ritenuta — e gli impatti di proiettili di ghiaia ad alta velocità in autostrada. La prolungata esposizione agli UV senza trattamenti protettivi causa la calcificazione e la fragilizzazione del polipropilene, rendendolo vulnerabile alle incrinature nelle giornate fredde. Un'idropulizia eseguita troppo vicino alla superficie può deformare le lamelle sottili o spostare gli inserti a rete integrati. Qualsiasi crepa che lasci un bordo tagliente o permetta alla griglia di flettersi a contatto con elementi adiacenti della carrozzeria richiede sostituzione tempestiva.
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